November 30, 2021

Transportation Issues Daily

Masalah transportasi di kota kota besar

Mari Kita Pahami Mobilitas Tarif Transportasi

5 min read

Mari Kita Pahami Mobilitas Tarif Transportasi – Sistem transportasi menghadapi persyaratan untuk meningkatkan kapasitasnya dan untuk mengurangi biaya mobilitas. Semua pengguna (misalnya individu, perusahaan, institusi, pemerintah, dll.) harus menegosiasikan atau menawar mobilitas penumpang dan barang karena persediaan, sistem distribusi, tarif, gaji, lokasi, teknik pemasaran, serta biaya bahan bakar terus berubah.

Mari Kita Pahami Mobilitas Tarif Transportasi

transportationissuesdaily – Ada juga biaya yang terlibat dalam pengumpulan informasi, negosiasi, dan penegakan kontrak dan transaksi, sering disebut sebagai biaya melakukan bisnis. Perdagangan juga melibatkan biaya transaksi yang coba dikurangi oleh semua agen karena biaya transaksi merupakan bagian yang semakin besar dari sumber daya yang dikonsumsi oleh perekonomian.

Baca Juga : Mengulas Eksternalitas Sosial Transportasi di Jalanan

Seringkali, perusahaan dan individu harus memutuskan bagaimana mengarahkan penumpang atau barang melalui sistem transportasi. Untuk penumpang, pilihan ini telah sangat diperluas dalam konteks peningkatan pendapatan dan ketersediaan moda.

Untuk pengiriman barang, produksi barang konsumsi ringan dan bernilai tinggi, seperti elektronik, dan teknik produksi yang tidak terlalu besar telah memperluas pilihan lokasi produksi dan distribusi. Tidak jarang biaya transportasi mencapai 10% dari total biaya suatu produk.

Bagian ini juga secara kasar berlaku untuk mobilitas pribadi, di mana rumah tangga menghabiskan sekitar 10% dari pendapatan mereka untuk transportasi, termasuk kepemilikan mobil, yang memiliki struktur biaya yang kompleks. Dengan demikian, pemilihan moda transportasi untuk mengarahkan penumpang dan barang antara asal dan tujuan menjadi penting dan tergantung pada beberapa faktor seperti sifat barang, infrastruktur yang tersedia, asal dan tujuan, teknologi, dan jaraknya masing-masing.

Bersama-sama, mereka menentukan biaya transportasi. Biaya transportasi adalah biaya yang ditanggung secara internal oleh penyedia jasa transportasi. Mereka datang sebagai biaya tetap (infrastruktur) dan variabel (operasi), tergantung pada berbagai kondisi yang terkait dengan geografi, infrastruktur, hambatan administratif, energi, dan bagaimana penumpang dan barang diangkut.

Tiga komponen utama, terkait dengan transaksi, pengiriman, dan gesekan jarak, memengaruhi biaya transportasi. Biaya transportasi memiliki dampak yang signifikan pada struktur kegiatan ekonomi serta perdagangan internasional. Bukti empiris menggarisbawahi bahwa menaikkan biaya transportasi sebesar 10% mengurangi volume perdagangan lebih dari 20%.

Kualitas umum infrastruktur transportasi dapat menjelaskan setengah dari variasi biaya transportasi. Dalam lingkungan yang kompetitif di mana transportasi adalah layanan yang dapat ditawar, biaya transportasi dipengaruhi oleh tarif masing-masing perusahaan transportasi, porsi biaya transportasi yang dibebankan kepada pengguna. Tarif adalah harga jasa transportasi yang dibayar oleh penggunanya.

Mereka adalah biaya moneter yang dinegosiasikan untuk memindahkan penumpang atau unit barang antara asal dan tujuan tertentu. Tarif sering terlihat oleh konsumen karena penyedia layanan transportasi harus memberikan informasi ini untuk mengamankan transaksi. Mereka mungkin belum tentu mengungkapkan biaya transportasi yang sebenarnya.

Untuk transportasi barang dan berbagai bentuk transportasi penumpang (misalnya transportasi udara), tarif tunduk pada tekanan persaingan. Ini berarti bahwa tarif akan disesuaikan sesuai dengan interaksi kompleks antara penawaran dan permintaan.

Mereka mencerminkan biaya yang terkait langsung dengan pengiriman (biaya layanan) atau ditentukan oleh nilai komoditas (nilai layanan). Karena banyak pelaku yang terlibat dalam transportasi barang adalah swasta, tarifnya bervariasi, seringkali secara signifikan, tetapi profitabilitas adalah yang terpenting.

Pahami Biaya dan Tarif Kendaran Transportasi

Transportasi menawarkan spektrum biaya dan tingkat layanan, yang menghasilkan perbedaan substansial di seluruh dunia. Harga layanan transportasi termasuk biaya uang langsung ke pengguna. Ini juga mencakup biaya waktu dan biaya yang terkait dengan kemungkinan inefisiensi, ketidaknyamanan, dan risiko (misalnya penundaan yang tidak terduga).

Namun, para pelaku ekonomi seringkali mendasarkan pilihan moda atau rute transportasinya hanya pada sebagian dari total harga transportasi. Misalnya, pengendara menjadi bias oleh biaya marjinal jangka pendek. Mereka mungkin mempersempit harga perjalanan tertentu dengan mobil menjadi biaya bahan bakar saja, sehingga tidak termasuk biaya tetap seperti depresiasi, asuransi, dan pajak kendaraan.

Banyak pengirim atau pengirim barang terutama dipandu oleh biaya uang langsung ketika mempertimbangkan faktor harga dalam pilihan moda.

Fokus sempit pada biaya uang langsung, sampai batas tertentu, disebabkan oleh fakta bahwa biaya waktu dan biaya yang terkait dengan kemungkinan inefisiensi lebih sulit untuk dihitung dan seringkali hanya dapat dinilai sepenuhnya setelah kargo tiba. Ada kondisi signifikan yang mempengaruhi biaya transportasi dan dengan demikian tarif transportasi.

Komponen Pasar Kendaran Transportasi

Transportasi menawarkan spektrum biaya dan tingkat layanan, yang menghasilkan perbedaan substansial di seluruh dunia. Harga layanan transportasi termasuk biaya uang langsung ke pengguna. Ini juga mencakup biaya waktu dan biaya yang terkait dengan kemungkinan inefisiensi, ketidaknyamanan, dan risiko (misalnya penundaan yang tidak terduga).

Namun, para pelaku ekonomi seringkali mendasarkan pilihan moda atau rute transportasinya hanya pada sebagian dari total harga transportasi. Misalnya, pengendara menjadi bias oleh biaya marjinal jangka pendek. Mereka mungkin mempersempit harga perjalanan tertentu dengan mobil menjadi biaya bahan bakar saja, sehingga tidak termasuk biaya tetap seperti depresiasi, asuransi, dan pajak kendaraan.

Banyak pengirim atau pengirim barang terutama dipandu oleh biaya uang langsung ketika mempertimbangkan faktor harga dalam pilihan moda. Fokus sempit pada biaya uang langsung, sampai batas tertentu, disebabkan oleh fakta bahwa biaya waktu dan biaya yang terkait dengan kemungkinan inefisiensi lebih sulit untuk dihitung dan seringkali hanya dapat dinilai sepenuhnya setelah kargo tiba. Ada kondisi signifikan yang mempengaruhi biaya transportasi dan dengan demikian tarif transportasi.

Jarak dan waktu

Dampak geografi terutama melibatkan jarak dan aksesibilitas. Jarak umumnya merupakan kondisi paling dasar yang mempengaruhi biaya transportasi. Semakin sulit untuk menukar ruang dengan biaya, semakin penting gesekan jarak. Hal ini dapat dinyatakan dalam panjang, waktu, biaya ekonomi, atau jumlah energi yang digunakan. Ini sangat bervariasi sesuai dengan jenis moda transportasi yang terlibat dan efisiensi rute transportasi tertentu.

Negara-negara yang terkurung daratan cenderung memiliki biaya transportasi yang lebih tinggi, seringkali dua kali lipat, karena mereka tidak memiliki akses langsung ke transportasi laut. Dampak geografi pada struktur biaya dapat diperluas untuk mencakup beberapa zona tarif, seperti satu untuk lokal, satu lagi untuk negara, dan satu lagi untuk ekspor.

Komponen waktu transportasi juga menjadi pertimbangan penting karena terkait dengan faktor pelayanan transportasi. Mereka termasuk waktu transportasi, waktu pemesanan, waktu, ketepatan waktu, dan frekuensi. Misalnya, perusahaan pelayaran maritim dapat menawarkan layanan transportasi peti kemas antara beberapa pelabuhan Amerika Utara dan Asia Pasifik.

Mungkin diperlukan waktu 12 hari untuk melayani dua port melintasi Pasifik (waktu transportasi), dan panggilan port dilakukan setiap dua hari (frekuensi). Untuk mengamankan slot di kapal, pengirim barang harus menelepon setidaknya lima hari sebelumnya (waktu pemesanan). Untuk terminal pelabuhan tertentu, sebuah kapal tiba pada pukul 8 pagi dan berangkat pada pukul 5 sore (waktu), dengan penundaan rata-rata enam jam (tepat waktu).

Baca Juga : Transportasi Umum Bandara Don Mueang

Perhitungan biaya kendaraan

Banyak produk memerlukan pengemasan, penanganan khusus, yang besar atau mudah rusak. Batubara merupakan komoditas yang lebih mudah diangkut daripada buah-buahan atau bunga segar karena memerlukan fasilitas penyimpanan yang belum sempurna dan dapat diangkut menggunakan peralatan yang belum sempurna. Biaya asuransi juga harus dipertimbangkan dan biasanya merupakan fungsi dari rasio nilai terhadap bobot dan risiko yang terkait dengan pergerakan.

Dengan demikian, sektor ekonomi yang berbeda dikenakan biaya transportasi yang berbeda karena masing-masing memiliki intensitas transportasi sendiri. Dengan peti kemas, jenis produk berperan kecil dalam biaya transportasi karena tarif ditetapkan per wadah, tetapi produk masih perlu dimuat atau diturunkan dari wadah. Bagi penumpang, kenyamanan dan fasilitas harus disediakan, terutama jika melibatkan perjalanan jarak jauh. Fasilitas ini memiliki biaya tetapi juga dapat menjadi sumber pendapatan, seperti untuk ritel dan restorasi.

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.